Avant d'essayer de résoudre le problème d'huile sur les filetages de bougie, vous devez savoir pourquoi cela arrive pour identifier le coupable. Il y a six raisons courantes à ce problème de moteur :

1. Guides de soupapes qui fuient ou sont usés

Dans la plupart des voitures modernes, vous trouverez les bougies d'allumage quelque part autour des soupapes d'admission et d'échappement. La soupape guide le contrôle de la manière dont la chambre de combustion reçoit l'air. Lorsque ces guides de soupape sont usés et commencent à fuir, ils facilitent la fuite d'huile dans les bougies d'allumage, car les bougies d'allumage sont proches des soupapes.

2. Piston cassé

Un piston fissuré ou cassé est la raison courante des bougies d'allumage imbibées d'huile. Le moteur génère beaucoup de chaleur en fonctionnement, et parfois le piston chauffe trop, entraînant des fissures.

De telles fissures permettent aux huiles de se diriger vers la chambre de combustion et inévitablement vers les bougies d'allumage. Surtout lorsque les dommages concernent les segments de piston, la graisse fuit très probablement dans la chambre de combustion. Il existe plusieurs symptômes d'un piston fissuré ou cassé : perte de puissance notable, ratés du moteur lorsque la voiture est en marche et bruit de cliquetis ou de cognement.

Conduire votre voiture avec un pistolet cassé ou surchauffé peut causer de graves dommages au moteur si le problème n'est pas résolu. Retarder le remplacement pourrait vous coûter des réparations plus coûteuses plus tard.

3. Joint torique qui fuit

Situé dans la partie inférieure du puits de bougie, la fonction des joints toriques garantit que l'huile n'atteint pas les bougies. Par conséquent, lorsque ce composant est défectueux, il ouvre la voie au passage de l'huile à travers les soupapes et à la fuite dans les bougies d'allumage.

Un signe clair qui indique une fuite des joints toriques comme raison de l'huile sur les filetages de la bougie d'allumage est un raté d'allumage du moteur. Ces anneaux sont bon marché et faciles à remplacer, alors assurez-vous de les inspecter régulièrement lors de votre entretien programmé et effectuez les remplacements rapidement dès que nécessaire pour éviter des réparations de moteur sévères et coûteuses.

4. Segments de piston défectueux

Un segment de piston est un anneau fendu métallique fixé au diamètre extérieur d'un piston. Les moteurs modernes ont généralement trois segments de piston par cylindre. La fonction des deux bagues de compression supérieures est d'assurer l'étanchéité de la chambre de combustion. En revanche, le segment inférieur, connu sous le nom de segment de contrôle d'huile, contrôle l'alimentation en huile de la paroi du cylindre pour lubrifier la jupe du piston et les segments de contrôle d'huile, ainsi que pour éliminer l'excès de graisse qui atteint les parois du cylindre afin qu'il y ait il n'en reste plus pour accéder à la chambre de combustion.

Lorsque ces segments de piston ne fonctionnent pas correctement, l'huile pénètre dans la chambre de combustion, entraînant inévitablement une fuite d'huile dans les bougies d'allumage.

5. Joint de couvercle de soupape qui fuit

Le joint du couvercle de soupape est également situé sur la culasse du cylindre, à proximité des bougies d'allumage. Ils contiennent l'huile moteur et garantissent qu'elle ne dépasse pas la culasse. Si le joint du couvercle de soupape ne fonctionne pas correctement, de l'huile peut fuir dans les bougies d'allumage.

Il n'est pas rare que le joint du couvercle de soupape soit endommagé car il est exposé à la température élevée du moteur et donc sujet à l'usure. Par conséquent, ce composant doit également être inspecté régulièrement et remplacé rapidement avant que le problème d'huile sur les filetages de la bougie ne dégénère en dommages permanents au moteur.

6. Joint de culasse soufflé

Le joint de culasse est comprimé entre le bloc moteur et la culasse, assurant ainsi l'étanchéité entre les deux. Le joint de culasse scelle la chambre de combustion interne et empêche le liquide de refroidissement et l'huile de se mélanger lorsque les deux fluides se déplacent du bloc moteur à la culasse. Lorsque le joint de culasse est soufflé, l'huile se retrouvera dans la chambre de combustion, puis dans les bougies d'allumage.

Un joint soufflé se manifestera de différentes manières, y compris de l'huile blanche laiteuse, de la fumée blanche du tuyau d'échappement, du liquide de refroidissement qui fuit de l'extérieur sous le collecteur d'échappement, une surchauffe du moteur en raison d'un manque de liquide de refroidissement dû à des fuites ou des bulles dans le radiateur ou le réservoir de débordement du liquide de refroidissement. .

 

Un joint soufflé doit être remplacé immédiatement. Conduire votre véhicule avec un joint de culasse soufflé est dangereux et ne causera que des dommages importants.